| Dimisiones altos cargos de Aribus no afecta planta ensamblaje china A320 |
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| 2006-07-19 10:20 Xinhuanet |
La primera planta de ensamblaje de aeronaves A320 en China no se verá afectada por la dimisión de responsables de alto cargo del gigante europeo debido a la crisis generada por el retraso de las entregas del avión gigante A380, afirmó el vicepresidente de Airbus China.
El estudio de viabilidad de la fábrica en el Nuevo Distrito de Binhai de Tianjin, una ciudad portuaria en el norte de China, concluirá en septiembre de este año, destacó Laurence Barron, vicepresidente de Airbus y presidente de Airbus China.
Tras el estudio de viabilidad, Airbus llevará a cabo la instalación de una planta de montaje en Binhai, que se completará a finales de 2007, según el periódico local "China Business News" y en 2008 el primer avión Airbus saldrá de la fábrica.
La agencia de planificación nacional de China dió el visto bueno, el mes pasado, a la elección de Tianjin por parte de Airbus parainstalar una fábrica de ensamblaje de aviones A320, la primera fuera de Europa.
La inversión total para el proyecto alcanzará 10.000 millones de yuanes (1.250 millones de dólares USA).
En la línea de montaje de Tianjin, entre un 15 y 20 por ciento de los componentes de la aeronave provendrán de fabricantes chinos, mientras que el resto procederá de Hamburgo, Alemania, una de las dos plantas de ensamblaje de Airbus en Europa (la otra se encuentra en Toulouse, Francia).
Airbus ingresó al mercado de la aviación de China en 1985 y el número de sus aviones en el país asiático ha aumentado 10 veces en los diez años pasados.
La creciente demanda del mercado chino en aviación civil ha producido una fuerte competencia entre los dos gigantes mundiales, Airbus y Boeing, en el que la empresa europea ocupa una cuota del 39 por ciento, mientras la estadounidense, un 61 por ciento.
Airbus anunció la creación de una línea de ensamblaje en China a principiosde este año y entre las ciudades candidatas para acojerla estuvieron Tianjin, Shanghai, Xi'an en la provincia de Shaanxi, noroeste del país, y Zhuhai, en la provincia de Guangdong, sur delpaís.
El A320 es un gran avión de un solo pasillo con 150 asientos, quetiene una gran demanda en el mercado.
Algunos responsables del grupo europeo espacial y de defensa ( EADS) y de la filial Airbus dimitieron este mes por el retraso en las entregas del avión gigante A380.
Según una breve declaración divulgada por Airbus, su presidente alemán, Gustav Humbert, presentó su dimisión, y fue sucedido por Christian Streiff, máximo ejecutivo de Saint Gobain, productor francés de vidrio.
Al mismo tiempo, Noel Forgeard, copresidente del grupo EADS, renunció también y su cargo será ocupado por Louis Gallois, director de la empresa francesa de ferrocarril SNCF.
Previamente, Forgeard fue interrogado por un comité financiero del parlamento francés por la venta de acciones de EADS, pero negó que hubiese realizado malas prácticas.
Durante el primer semestre de 2006, el número de pedidos de Airbus disminuyó dramáticamente, ya que recibió solamente 117 pedidos de aviones de pasajeros, en comparación con los 276 pedidos del año pasado, según las cifras publicadas en la página web.
Mientras tanto, su rival Boeing informó de 480 pedidos hasta el pasado 5 de julio, frente a los 441 de los primeros seis meses de 2005. Fin
(Xinhuanet.com)
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